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【伦敦头条】新冠大风行期间,安省司机还是面对着高额的汽车保险费

本文摘要:【伦敦头条】新冠大风行期间,安省司机还是面对着高额的汽车保险费 在疫情期间,数以千计的安省司机因为在家事情而减少了开车的时间。只管如此,安省的很多汽车保险公司此刻都在提高保险费率。 “我想说,新冠大风行对保险业来说是一笔意外之财。”密西沙加市(Mississauga)Kotak Law公司的状师兼首创人奈迈什·科塔克(Naimesh Kotak)称,该公司专注于人身伤害案件。科塔克在接管采访时暗示:“这对消费者来说并不划算。

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【伦敦头条】新冠大风行期间,安省司机还是面对着高额的汽车保险费 在疫情期间,数以千计的安省司机因为在家事情而减少了开车的时间。只管如此,安省的很多汽车保险公司此刻都在提高保险费率。

“我想说,新冠大风行对保险业来说是一笔意外之财。”密西沙加市(Mississauga)Kotak Law公司的状师兼首创人奈迈什·科塔克(Naimesh Kotak)称,该公司专注于人身伤害案件。科塔克在接管采访时暗示:“这对消费者来说并不划算。

” 本年春季,大巨细小的保险公司都提供了姑且折扣和保险延期办事。加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)消费者和行业关系主管皮特·卡拉吉奥戈斯(Pete Karageoros)说:“折扣退回给车主们约莫10亿元来支持受影响的车主。” 这些折扣在夏季竣事。

此刻,政策拟定者开始以比去年更高的用度,收取保险费。卡拉吉奥戈斯说:“我们此刻对安省司机收取的保险费率,是封锁前2019年底和2020年的驾驶和索赔的费率。

” 约克大学(York University)的一位传授对保险行业举行了数年的研究。他称,保险公司收取的保费高于须要程度。舒里克商学院(Schulich School of Business)教师弗雷德•拉扎尔(Fred Lazar)暗示:“超额付出的比例平均可能在10%至16%之间。

” 可是IBC对Lazar的发明提出了异议,认为这些数据禁绝确。“他精心挑选了的数据只是来历于盈利的保险公司。有些保险公司在汽车保险业务上一直在吃亏,没有盈利。

”卡拉吉奥罗斯说道。然而,由于驾驶习惯的改变,本年的保险索赔比去年大幅减少。“本年不会是业绩丰收的一年,”多伦多Castle Auto Collision的配合所有人克里斯•博森(Chris Borson)说。

他发明,本年汽车维修事情大幅下降。这是因为事情、通勤或上学的人减少了。博森称,在新冠病毒大风行之前的几年里,某些保险公司确实会尽心尽力地“哄骗”投保人,在碰撞后拒绝对车辆举行一些须要的维修。他把这种履历比作或人去餐馆吃了一顿饭,然后试图用较少的钱付账单。

博森说:“我们不但愿保险公司在我们完成维修后,通过会谈降低保险费率。消费者此刻面临较低的驾驶风险,有权诉苦费率较高。” 科塔克同意收取更高的费率是不合理的。

“保险公司的成本降低了,节流下来的大笔资金并没有转移到消费者身上。” (Charlane报道) (Charlane报道) 展开全文 在疫情期间,数以千计的安省司机因为在家事情而减少了开车的时间。只管如此,安省的很多汽车保险公司此刻都在提高保险费率。“我想说,新冠大风行对保险业来说是一笔意外之财。

”密西沙加市(Mississauga)Kotak Law公司的状师兼首创人奈迈什·科塔克(Naimesh Kotak)称,该公司专注于人身伤害案件。科塔克在接管采访时暗示:“这对消费者来说并不划算。” 本年春季,大巨细小的保险公司都提供了姑且折扣和保险延期办事。加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)消费者和行业关系主管皮特·卡拉吉奥戈斯(Pete Karageoros)说:“折扣退回给车主们约莫10亿元来支持受影响的车主。

” 这些折扣在夏季竣事。此刻,政策拟定者开始以比去年更高的用度,收取保险费。卡拉吉奥戈斯说:“我们此刻对安省司机收取的保险费率,是封锁前2019年底和2020年的驾驶和索赔的费率。

” 约克大学(York University)的一位传授对保险行业举行了数年的研究。他称,保险公司收取的保费高于须要程度。

舒里克商学院(Schulich School of Business)教师弗雷德•拉扎尔(Fred Lazar)暗示:“超额付出的比例平均可能在10%至16%之间。” 可是IBC对Lazar的发明提出了异议,认为这些数据禁绝确。“他精心挑选了的数据只是来历于盈利的保险公司。有些保险公司在汽车保险业务上一直在吃亏,没有盈利。

”卡拉吉奥罗斯说道。然而,由于驾驶习惯的改变,本年的保险索赔比去年大幅减少。

“本年不会是业绩丰收的一年,”多伦多Castle Auto Collision的配合所有人克里斯•博森(Chris Borson)说。他发明,本年汽车维修事情大幅下降。这是因为事情、通勤或上学的人减少了。

博森称,在新冠病毒大风行之前的几年里,某些保险公司确实会尽心尽力地“哄骗”投保人,在碰撞后拒绝对车辆举行一些须要的维修。他把这种履历比作或人去餐馆吃了一顿饭,然后试图用较少的钱付账单。

博森说:“我们不但愿保险公司在我们完成维修后,通过会谈降低保险费率。消费者此刻面临较低的驾驶风险,有权诉苦费率较高。” 科塔克同意收取更高的费率是不合理的。“保险公司的成本降低了,节流下来的大笔资金并没有转移到消费者身上。

” (Charlane报道) (Charlane报道)返回,检察更多。


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